---¶
ردیابی پروازهای اخراجی¶
عملیات هوایی ICE — بیش از ۴۹ پرواز در روز¶
وضعیت سیستم: امکانسنجی تأیید شده
زیرساخت ردیابی پرواز با استفاده از منابع داده عمومی تأیید شده است. اجرای کامل پس از رسیدن نقشهبرداری اردوگاهها به وضعیت عملیاتی در صف قرار دارد.
مقیاس¶
ارقام
- ۴۹+ پرواز در روز (دادههای سپتامبر ۲۰۲۵)
- ۱,۴۶۴ پرواز در ماه (سپتامبر ۲۰۲۵)
- از زمان تحلیف Trump دو برابر شده (۲۰ ژانویه ۲۰۲۵)
- ۶ هواپیمای Boeing 737 جدید خریداری شده توسط DHS در دسامبر ۲۰۲۵
ناوگان¶
iAero Airways (قبلاً Swift Air)¶
- هواپیما: Boeing 737
- ناوگان: ۱۰ دائمی + ۱۴ آمادهبهکار اختصاص داده شده به ICE
- نقش: حامل اصلی اخراج
- مسیرها: انتقالهای داخلی + اخراجهای بینالمللی
World Atlantic Airlines¶
- هواپیما: MD-83 (هواپیماهای ۳۳ ساله)
- نقش: ظرفیت سرریز وقتی iAero به حداکثر رسیده
- نگرانی ایمنی: استفاده از هواپیمای فرسوده برای حمل انسان
ناوگان متعلق به DHS (جدید در ۲۰۲۵)¶
- هواپیما: ۶ فروند Boeing 737
- خریداری شده: دسامبر ۲۰۲۵
- اهمیت: دولت نیروی هوایی اخراج خود را میسازد — دیگر وابسته به پیمانکاران نیست
فرودگاههای شناخته شده اخراجی¶
عملیات هوایی ICE از فرودگاههای خاصی برای تجمیع پروازهای اخراجی استفاده میکند:
- Alexandria، LA (AEX) — مرکز اصلی تجمیع هوایی ICE
- Mesa، AZ (IWA) — عملیات جنوبغرب
- San Antonio، TX (SAT) — عملیات Texas
- Miami، FL (MIA) — کارائیب/آمریکای مرکزی
- فرودگاههای غیرنظامی متعدد دیگر — اغلب با استفاده از ترمینالهای خصوصی
مقاصد¶
اخراج استاندارد¶
کشورهایی که به طور منظم پروازهای اخراجی از ایالات متحده دریافت میکنند
CECOT و زندانهای برونمرزی¶
بازداشت برونمرزی
ایالات متحده اکنون افراد را به CECOT (Centro de Confinamiento del Terrorismo) در El Salvador اخراج میکند — زندانی بزرگ که توسط رئیسجمهور Bukele ساخته شده، جایی که بازداشتشدگان هیچ نمایندگی حقوقی، هیچ ارتباطی با خانوادهها و هیچ جدول زمانی آزادی ندارند.
افراد همچنین به Haiti اخراج میشوند — کشوری فروپاشیده که اخراجشدگان با خطر فوری مواجه هستند.
این استرداد برونمرزی است. این مقصد نهایی ماشین اخراج است.
رویکرد ردیابی ما¶
زیرساخت موجود (ما تنها نیستیم)¶
| سازمان | آنچه ردیابی میکنند | فراوانی بهروزرسانی |
|---|---|---|
| Human Rights First | ICE Flight Monitor — ردیابی جامع | گزارشهای ماهانه |
| Witness at the Border | مشاهدات روزانه پرواز | روزانه |
| فعالان فردی | نظارت بر فرودگاه محلی | مستمر |
| ProPublica | گزارشهای تحقیقاتی | در صورت انتشار |
منابع داده عمومی¶
- ADS-B Exchange — ردیابی بلادرنگ هواپیما از طریق سیگنالهای ترانسپوندر ADS-B
- FlightAware — سرویس ردیابی پرواز تجاری
- FAA Registry — سوابق مالکیت هواپیما
- Human Rights First — گزارشهای ماهانه تجمیعی
ارزش افزوده ما¶
آنچه ما ارائه میدهیم و هیچکس دیگری گردآوری نکرده:
- نقشهبرداری اردوگاه به فرودگاه — کدام مراکز بازداشت کدام فرودگاهها را تغذیه میکنند
- ترکیب مسیر — مکان بازداشت ← مرکز بازداشت ← فرودگاه ← مقصد
- تحلیل سرعت — آیا ماشین شتاب میگیرد؟ کند میشود؟ مسیرها را تغییر میدهد؟
- ردیابی مقصد — چه کسی به CECOT فرستاده میشود در مقابل اخراج استاندارد
- یکپارچهسازی — ترکیب دادههای پرواز با دادههای مرگ و دادههای اردوگاه
ارتباط مسیر¶
بازداشت (مستند شده توسط بررسی جغرافیایی)
↓
نگهداری (مستند شده توسط نقشهبرداری اردوگاه)
↓
پرواز اخراجی (مستند شده توسط ردیابی پرواز)
↓
مقصد (CECOT، Haiti، اخراج استاندارد)
ردیابی پرواز سومین سیستم در معماری اطلاعاتی ما است. ترکیب آن با ردیابی خشونت و نقشهبرداری اردوگاهها، ماشین کامل اخراج را آشکار میکند.